航海技術專業有自考本科嗎怎么樣？--自考學歷提升報名

首先在這里和大家聊聊航海類本科院校（專業）畢業生以后的生活狀態。這類專業畢業生具有很多其航海技術專業有自考本科嗎他專業畢業生所不具有的優勢航海技術專業有自考本科嗎，如免費出國旅游、遍嘗各地美食、工資待遇較高、就業比較容易，但如果你只看到這些光鮮亮麗的表面，那就大錯特錯航海技術專業有自考本科嗎了。遠洋海船上的船員一般出海時間長達半年以上，不能回國，更不能回家。在異國他鄉的大洋里漂泊，偶爾一次且時間不長的話可能還有點兒新鮮感，但時間一長就會感到單調和無趣，甚至還會伴隨著寂寞與無聊。環境惡劣也是考生需要考慮的一個重要問題，尤其是機艙人員。每天的工作都處在高溫中，機艙溫度高的時候可能有四五十攝氏度，還伴隨著很大的噪聲，這也是常人難以忍受的。船在海上航行，遭遇大風、大浪是家常便飯，此時船會晃得厲害，部分人可能會有暈船反應。

盡管畢業后上船當船員有很多的弊端，但客觀來說他們的工資待遇還是比較可觀的，俗稱三年買車，五年蓋房。剛畢業的本科生年收入 10萬元人民幣以上并不是難事，這相對其他專業的大部分本科生來說，工資待遇確實要高很多。

錄取批次與主要專業

航海類本科院校（專業）一般安排在提前批次錄取，主要包括航海技術、輪機工程和船舶電子電氣工程三個專業。

航海技術：

學習航海技術專業主要學習船舶駕駛，畢業后專門從事海上貨輪運輸，更通俗地說就是輪船操作、掌舵。

輪機工程：

輪機工程專業主要學習船舶動力系統方面的知識，涉及輪船航行的動力問題，包括動力系統的維護、升級、改造等方面，這方面的知識當然也是船舶航行的核心知識。

船舶電子電氣工程：

船舶電子電氣工程專業畢業后專業對口的話上船去當電機員，從事船舶電氣、電子設備的使用、維護和保養工作。

　總的來說，如果選擇開船方面的工作，航海技術是首選；如果你不打算上船，建議你選擇輪機工程或者船舶電子電氣工程，這兩個專業的就業面比較寬，學生畢業后不僅可以上船工作，還可以到港口、造船廠、海事局等單位工作，接受進一步深造的學生，畢業后還有機會進入高校和科研院所工作。當然，選擇專業還得看這個專業和自己的個性、特長是否匹配。如果你個性比較外向，喜歡同人交往，那么建議你讀航海技術；如果個性比較悶一點兒，喜歡機械類則適合讀輪機工程或船舶電子電氣工程。航海技術專業畢業后涉及船舶駕駛，需要同其他國家的船舶進行交流，所以對英語的要求要高一點兒。

本科招生院校：

　　天津理工大學、大連海事大學、大連海洋大學、上海海事大學、上海海洋大學、浙江海洋大學、集美大學、武漢理工大學、重慶交通大學、煙臺大學、廣州航海學院，山東交通學院、北部灣大學、寧波大學。

身體健康狀況要求:

一、考生的身體條件必須符合教育部、衛生部、中國殘疾人聯合會印發的《普通高等學校招生體檢工作指導意見》的相關規定。

二、根據中華人民共和國國家標準《船員健康檢查要求》（GB30035-2013），學校航海類專業（航海技術、輪機工程（海上專業）、船舶電子電氣工程）體檢要求:無色盲（弱）、無復視。

　　其中航海技術專業要求身高1.65米及以上，雙眼裸視力均能達4.7（0.5）及以上，且矯正視力均能達4.9（0.8）及以上.

　　輪機工程（海上專業）、船舶電子電氣工程專業要求身高1.60米及以上，雙眼裸視力均能達4.6（0.4）及以上，且矯正視力均能達4.8（0.6）及以上。

　　其他要求按照《船員健康檢查要求》執行。

三、新生入學后三個月內，學校根據錄取有關要求對其進行身體健康狀況復檢，入學體檢不合格者將按照教育部相關規定予以處理，凡不符合錄取要求或在體檢（包括高考體檢和入學復檢）中弄虛作假者，取消入學資格。

性別要求：

　　航海技術、輪機工程（海上專業）、船舶電子電氣工程、海事管理、救助與打撈工程專業，由于工作性質特殊，不適宜女生報考。

　　另外：煙臺大學、寧波大學招收部分女生。

其他就業出口

1、引航員。自2007年開始，各引航站已經明確要求，不從各航海院校畢業生中招收學生。主要原因是剛畢業的學生船上經驗不足，國外的引航員都是在船上工作過一段時間的船員。所以，現在引航站都趨向于從有海上工作經驗的船員中招收引航員。如果航海類畢業生在船上工作一段時間，不適應船上工作的時候，可以考慮做引水員的工作.

2、海事局。海事局現在的招收人員政策側重于有船上工作經驗的人，這些航海技術專業有自考本科嗎我們可以從進幾年的海事局招生條件中可以推出，越來越多的海事局要求考生有在船上工作的經歷。因為，海事局招收剛畢業的航海類畢業生需要為這些學生提供在船上的實習條件，這種實習費力又不能得到實際效果。很多走上工作崗位的海事局職員到了船上做檢查的時候，達不到海事局規定的結果。因此，現在的海事局招收人員傾向有船上工作的人員。

3、航海類院校教師。航海教育主要是是書本和航海經驗相結合。書本的理論知識主要來自于航海實踐。因此，航海經驗在航海教育中尤為重要，有了航海經驗的老師可以在上課的過程中可以深入淺出的為學生舉出各種事例，使學生很快的接受航海知識，更好的理解航海書本所內含的意思。航海書本知識和航海實踐是一對孿生兄弟，航海書本知識是航海實踐的高度濃縮，用來指導航海實踐；反過來，航海實踐又能反饋航海書本知識，使二者能有機的結合起來。我認為一個有航海經驗的老師能為求知若渴的學生起到這種效果。為未來的航海人才的培養達到事半功倍的作用。

4、船舶代理。由于有了很多船上的經驗，可以在工作的過程中了解各船的情況和特點以及和各港口人員打交道的基礎，可以為將來做船舶代理營造很好的就業條件。

5、口語翻譯。對于英語知識比較扎實的同學，通過在船上的工作經歷，接觸到各國人員（國際通用語言是英語），和各國人員用英語可以很好的交流，有的時候，船舶在國外的港口停泊，到各國接觸的風土人情。這些都為今后的英語口語翻譯奠定了良好的基礎。

注意：

　　有這么一種現象值得提醒大家，在高考錄取階段，也有很多船舶公司正在招收海員，宣稱不要高考成績或者高考成績很低也可以上船當海員，并獲得有關學歷證書，工資收入也非?？捎^。這種說法究竟是否可靠航海技術專業有自考本科嗎？在這里可以告訴大家，這當然也是當海員的一種途徑，但是這和本文中談到的海員相比還是有很大不同的。第一，本文所介紹的航海類本科院校（專業）招生一般安排在提前批次錄取，嚴格按照高考成績高低和考生志愿進行投檔錄??；而船舶公司招收學員的條件要寬松很多，有的甚至只需要高中畢業就可以。第二，兩者獲得的文憑類型是不同的。航海類本科院校（專業）招收的考生，畢業后獲得普通高校頒發的全日制本科畢業證書；而船舶公司招收的學員則要通過參加成人高考或者高等教育自學考試才能獲得有關學歷證書。第三，船舶公司招收的學員畢業后一般在船上從事基層的技術工作，而航海類本科院校（專業）培養的是高端技術人才。當然，職業起點雖然有所不同，但今后的發展更多地還是取決于個人在職場上的造化。

四大航海院校介紹與部分院校分數線

1、大連海事大學

　　大連海事大學，坐落于美麗的海濱城市大連。中國海事類大學排名第一，世界海事大學排名第6。1953年由東北航海學院、上海航務學院、福建航海?？茖W校合并而成，是一所以航運專業為主體，多學科發展的航海類高等院校。

　　特色學院：航海學院，輪機工程學院，法學院，交通運輸管理學院

　　特色專業：（1）航海技術專業：培養海洋船舶駕駛，船舶運輸管理等方面優秀人才。就業方向：海事管理部門，船舶管理部門，航道管理部門，港口，碼頭，船廠。（2）輪機工程專業：培養具備輪機操縱，船舶制造監督，航海輪機維修方面人才。就業方向：輪機操縱，船舶制造監督，航海輪機維。

2、集美大學

　　集美大學，坐落于海濱之都——廈門。中國海事類專業排名第四。1918年愛國華僑陳嘉庚創立了集美學校師范部是集美大學的前身。集美大學有1個水產學博士后流動站，船舶于海洋工程是國家重點學科。集美大學是一所及文理于一身的綜合性大學，同樣為我國航海型專業提供了大量專業性人才。

　　特色學院：航海學院，誠毅學院，財經學院

　　特色專業：（1）航海技術專業：學習船舶航行、貨物積載與裝卸和無線電通信。就業方向：各航運公司，運輸公司船舶駕駛與協助。（2）船舶與海洋工程：側重培養船廠船舶設計，制造等技術，船舶航行、調試等技術。就業方向：船舶設計、制造、試驗調試、檢驗、經營、管理等工作。

3、武漢理工大學

　　武漢理工大學，位于長江經濟帶重點城市武漢。中國海事類專業排名第三。武漢理工大學前身可追溯到清朝張之洞創辦的湖北工藝學堂。作為首批進入國家“211工程”的大學，武漢理工最近的發展可謂不錯。尤其是其船舶與海洋工程專業，全國沒有幾家大學能夠與之比肩的。

　　特色學院：航運學院，交通學院

　　特色專業：（1）航海技術專業：培養能在海洋運輸各企事業單位從事海洋船舶駕駛和營運管理工作，符合國際和國家海船船員適任標準要求的高級航海技術人才。就業方向：各航運公司，運輸公司船舶駕駛與協助工作。（2）船舶與海洋工程專業：培養船舶設計，制造，研究，海洋適航的研究。就業方向：船舶公司，船舶管理部門，運輸公司等。

4、上海海事大學

　　上海海事大學，坐落于我國最大城市上海。中國海事類學校排名第二，世界海事學校排名第52。上海海事大學源于晚清郵船部所創立的南洋公學。上海海事大學是一所集航運，物流，海洋為主的特色專業學校。坐落于美麗的都市上海，也給這所特色學校增加了不少的魅力。特色學院：商船學院，交通運輸學院，中荷學院特色專業：（1）航海技術：培養航海專業人才，船舶駕駛，船務管理是主要方向。就業方向:船舶公司，航運公司等。（2）輪機工程專業：培養輪機操作，維修和船舶監造工作。就業方向：船舶制造公司，船舶航運公司，船舶管理公司等。